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这位业内人士认为，规范“螃蟹券”，监管部门要真监管，消费者也要把自己的权益当回事儿，哪怕它再小，也是自己的合法权益：监管部门要加强普法，告诉消费者你的权益在什么地方。比如说，什么样的螃蟹券是可以买的，比如在商业部门进行过商业预付卡备案的经营机构发行的这种券才能买，如果没有经过备案的，那可能意味着你的权利得不到保障；第二，消费者在购买这种券的时候，一定要看好它的格式条款，比如在什么时间兑付，螃蟹死亡包不包赔，重量的损失是多少；第三个，有一些投诉相关部门要加快去处理一些消费者投诉到有关部门都没有反馈，也没有相应的处罚，这实际上助长了不诚信经营行为的出现。

A380处境雪上加霜空客A380是空客于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有“空中巨无霸”之称。澳洲航空的这笔订单可以追溯到2006年。据《纽约时报》报道，澳洲航空方面发言人表示，他们已经同空客会谈商讨，正式决定取消订单上的8架A380客机。与此同时，空客方面称已经同意了澳航的“订单修正方案”。“这些飞机并不是我们机队中的一部分，也未列入将来我们的航线网络计划，”澳洲航空发言人说，“不过，我们将对澳航机队中现有12架A380客机进行升级。”

再次，金融科技的冲击富有争议。回顾中国进入新世纪以来，科技对金融的影响已远远超出了人们的设想。在腾讯和阿里如日中天之前，中国国有银行已在近20年的实践中，以科技引领金融、引领创新，在以数据大集中为特征的IOE进程中，中国银行业早已从亚洲金融危机时的步履蹒跚中，从“背水一战，只许成功，不许失败”的毅然决然的改革中，一跃成为全球银行业不可忽视的主导力量。应当说，传统金融机构对金融技术并不陌生也不抗拒。次贷危机之后，以移动支付为突破口，新一轮金融科技席卷而来，它带来了支付宝、微信支付等第三方支付工具的创新；同时，一些漠视风险管控、牟取监管套利的互联网金融机构，也带来了诸多风险甚至犯罪。由是观之，银行、证券、保险等金融机构不是金融科技的绝缘体，BATJ（百度、阿里、腾讯、京东）等巨头也不是金融科技的舍我其谁者，金融科技有创新也有泡沫。科技金融有争议，但却不可抗拒。

张宏伟预计，房企后期融资会略有收紧。东北证券也称，随着银保监会上述通知落实到位，房企的融资环境将有所收紧。该通知可能只是近期房地产调控组合拳的一部分，房企的前端融资可能将会趋严，土地市场有望降温。不过，政策对以银行贷款、发行债券为主要融资方式的企业影响较小。

夏学钊则认为，BDI的周期与国际经济周期紧密相关，2019年全球经济都面临调整压力，这或许意味着BDI指数走势难言乐观。对于A股航运板块而言，兴业证券分析师吉理等预计，2018-2020年运力增速分别为3%、2.3%、2.2%，需求增速分别为2.5%、2%、2%，2018年干散货市场延续复苏，预计2019年行业进入盘整期。

按照惯例，A股上市公司高溢价收购之时，交易对方往往会给出业绩承诺。而且，在科华生物之前的多笔收购之中，交易方也均给出了业绩承诺，但是唯独这笔收购例外，而且在评估报告中连对未来的业绩预测都没有披露，这背后的真实原因是什么呢？高溢价纯现金收购，又没有业绩承诺，如此好事的受益者是彭年才、李明、苗保刚、西安昱景同益企业管理合伙企业（有限合伙），这四方通过此次交易共拿到纯现金4.29亿元。